August 16, 2022

Directoresdecasting.info

Free Guest Post Blog

Boeing Jet China Jatuh di Pegunungan dengan 132 penumpang, Tidak Ada Tanda-tanda Selamat

4 min read

Directoresdecasting.data, Guangzhou, Cina – Sebuah China Jap Airways Boeing 737-800 dengan 132 orang di dalamnya jatuh di pegunungan di Cina selatan pada hari Senin setelah terjun tiba-tiba dari ketinggian jelajah pada saat biasanya akan mulai turun sebelum pendaratannya.

Media mengatakan tidak ada tanda-tanda selamat dalam penerbangan domestik.

Maskapai itu mengatakan sangat berduka bagi penumpang dan awak, tanpa menyebutkan berapa banyak orang yang tewas di jet itu, mannequin 737 MAX sebelumnya dengan catatan keamanan yang kuat.

Boeing mengatakan siap membantu China Jap dan telah menghubungi regulator keselamatan transportasi AS atas insiden tersebut.

Media China membawa rekaman video jalan raya singkat dari dasbor kendaraan yang tampaknya menunjukkan jet menyelam ke tanah di belakang pepohonan pada sudut sekitar 35 derajat dari vertikal. Reuters tidak dapat segera memverifikasi rekaman tersebut.

Penerbangan MU5735 sedang dalam perjalanan dari barat daya kota Kunming, ibu kota provinsi Yunnan, ke Guangzhou, ibu kota Guangdong, yang berbatasan dengan Hong Kong, ketika jatuh.

China Jap mengatakan penyebab kecelakaan itu sedang diselidiki. Kecelakaan seperti itu biasanya melibatkan banyak faktor dan para ahli memperingatkan bahwa masih terlalu dini untuk menarik kesimpulan tentang penyebab potensial, terutama mengingat langkanya informasi yang tersedia.

Penyelidik akan memeriksa puing-puing dan perekam penerbangan untuk mencari faktor-faktor yang bisa menyebabkan pesawat itu jatuh secara vertikal dan menabrak pegunungan dengan kecepatan tinggi.

Maskapai mengatakan telah mengirim kelompok kerja ke lokasi. Tidak ada orang asing dalam penerbangan itu, televisi pemerintah China melaporkan, mengutip China Jap.

Kerabat, teman, dan kolega penumpang berkumpul pada Senin malam di space tertutup di tujuan jet, Bandara Internasional Guangzhou Baiyun.

See also  Pelabuhan di Bangka Belitung Akan Ditata, Menhub: Kalau Kebanyakan Tidak Ekonomis

Seorang pria bermarga Yan mengatakan bahwa seorang rekan telah berada di pesawat, dan bahwa dia telah memberi tahu ibu dari pria berusia 29 tahun itu.

“Ketika dia mengangkat telepon, dia tersedak,” kata Yan, menambahkan bahwa dia “berat hati” ketika mendengar berita itu.

Staf China Jap sedang membuat pengaturan untuk kerabat yang ingin melakukan perjalanan ke lokasi kecelakaan pada hari Selasa, kata Yan. Reuters tidak dapat memverifikasi identitas Yan secara independen.

Pesawat, dengan 123 penumpang dan sembilan awak di dalamnya, kehilangan kontak di atas kota Wuzhou, Administrasi Penerbangan Sipil China (CAAC) dan maskapai mengatakan.

Penerbangan meninggalkan Kunming pada pukul 13:11 (0511 GMT), knowledge FlightRadar24 menunjukkan, dan dijadwalkan mendarat di Guangzhou pada 15:05 (0705 GMT).

Pesawat, yang menurut layanan pelacakan penerbangan berusia enam tahun, telah terbang pada ketinggian 29.100 kaki pada pukul 06.20 GMT. Nomor penerbangan yang sama sehari sebelumnya memulai penurunan bertahap regular dari ketinggian yang sama, juga pada 06.20 GMT, dan mendarat dengan selamat di Guangzhou, menurut Flightradar24.

Penerbangan yang jatuh malah mulai turun cepat ke 7.425 kaki sebelum pulih sebentar ke 8.600 kaki dan kemudian turun dengan cepat lagi, knowledge FlightRadar24 menunjukkan. Ketinggian terakhir yang dilacak adalah 3.225 kaki di atas permukaan laut.

Media mengutip seorang pejabat penyelamat yang mengatakan pesawat itu hancur dan menyebabkan kebakaran yang menghancurkan pohon bambu. Individuals’s Day by day mengutip seorang pejabat departemen pemadam kebakaran provinsi yang mengatakan tidak ada tanda-tanda kehidupan di antara puing-puing.

Media pemerintah menunjukkan sepotong pesawat di lereng bukit tanah yang bekas luka. Tidak ada tanda-tanda kebakaran atau barang-barang pribadi.

See also  Tanggapi Surat Pengaduan PSSI, AFF: Thailand dan Vietnam Tak Lakukan Pelanggaran

TAHAP PENURUNAN

Kecelakaan selama fase penerbangan pelayaran relatif jarang terjadi, meskipun periode ini menyumbang sebagian besar waktu penerbangan. Kecelakaan selama tahap penurunan ketika pesawat pertama kali meninggalkan ketinggian jelajah bahkan lebih jarang terjadi.

Boeing mengatakan tahun lalu 13% dari kecelakaan komersial deadly secara international antara 2011 dan 2020 terjadi selama fase pelayaran, sedangkan 3% terjadi saat turun, tidak ada pada pendekatan awal, 28% pada pendekatan akhir dan 26% pada pendaratan.

Information cuaca on-line menunjukkan kondisi sebagian berawan dengan visibilitas yang baik di Wuzhou pada saat kecelakaan.

Presiden Xi Jinping meminta penyelidik untuk menentukan penyebab kecelakaan itu sesegera mungkin, lapor penyiar negara CCTV.

Boeing mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa pikirannya tertuju pada penumpang dan awak.

“Boeing melakukan kontak dengan Dewan Keselamatan Transportasi Nasional AS (NTSB) dan pakar teknis kami siap membantu penyelidikan yang dipimpin oleh (CAAC),” kata perusahaan itu.

Bencana itu terjadi ketika Boeing berusaha bangkit dari beberapa krisis yang tumpang tindih termasuk pandemi virus corona dan kecelakaan yang melibatkan mannequin 737 MAX-nya. Saham pembuat pesawat ditutup 3,6% lebih rendah.

China Jap telah mengandangkan armada pesawat 737-800, media pemerintah melaporkan. Ini memiliki 109 pesawat, menurut FlightRadar24.

Saham China Jap Airways di Hong Kong ditutup turun 6,5% setelah berita kecelakaan itu muncul, sementara sahamnya yang terdaftar di AS ditutup turun 6,3%.

‘REKAM BAIK’

Penyedia knowledge penerbangan OAG mengatakan bulan ini bahwa China Jap Airways milik negara adalah maskapai terbesar keenam di dunia berdasarkan kapasitas kursi mingguan terjadwal.

737-800 memiliki catatan keselamatan yang baik dan merupakan pendahulu dari mannequin 737 MAX yang telah dilarang terbang di China selama lebih dari tiga tahun setelah kecelakaan deadly di Indonesia dan Ethiopia.

See also  Wapres Ma'ruf Amin Buka ASEAN Para Video games 2022 dengan Acungkan Keris

Kecelakaan itu sekali lagi mendorong keluarga pesawat yang paling banyak terjual dari pabrikan AS itu menjadi sorotan dan muncul saat ia bekerja untuk keluar dari krisis keselamatan 737 MAX dan pandemi international, yang menghancurkan permintaan perjalanan udara dan membebani keuangannya.

Penyelidik akan mencari kotak hitam pesawat – perekam knowledge penerbangan dan perekam suara kokpit – untuk menjelaskan kecelakaan itu.

NTSB AS mengatakan telah menunjuk seorang penyelidik keamanan udara senior sebagai perwakilan AS yang terakreditasi untuk penyelidikan China.

Investigasi kecelakaan udara biasanya dipimpin oleh negara kecelakaan dan termasuk partisipasi oleh negara asal pesawat, sehingga penyelidik AS diharapkan untuk bergabung dalam penyelidikan pesawat buatan AS. Boeing jet.

Catatan keselamatan maskapai penerbangan China telah menjadi salah satu yang terbaik di dunia selama satu dekade, meskipun kurang transparan dibandingkan di negara-negara seperti AS dan Australia di mana regulator merilis laporan rinci tentang insiden non-fatal, menurut Greg Waldron, editor pelaksana Asia di industri. publikasi Flightglobal.

Baca: Boeing Prediksi Asia Tenggara Butuh Tambahan 4.465 Pesawat Baru dalam 20 Tahun

REUTERS

Copyright © All rights reserved. | Newsphere by AF themes.